<address id="5flvx"></address>
        <sub id="5flvx"></sub>

        <sub id="5flvx"></sub>

        <sub id="5flvx"></sub>
        <address id="5flvx"></address>
          <sub id="5flvx"><var id="5flvx"></var></sub>

                <sub id="5flvx"><var id="5flvx"><output id="5flvx"></output></var></sub>
                <address id="5flvx"><dfn id="5flvx"><ins id="5flvx"></ins></dfn></address><address id="5flvx"></address>
                  <sub id="5flvx"><listing id="5flvx"><ins id="5flvx"></ins></listing></sub>

                  世界第一高輸電鐵塔將落戶江蘇

                  第五條“北電南送”過江通道工程通過核準
                  發布日期: 2020-03-26

                   

                    3月25日,我省第五條500千伏過江通道——鳳城~梅里500千伏輸變電工程獲省發改委正式批復核準。

                    該工程連接泰州鳳城和無錫梅里兩座500千伏變電站,新建及改造236公里500千伏線路。其中,該工程建設的78公里500千伏同塔四回線路,屬世界最長;跨越檔檔距2555米,跨越塔全高385米,建成后將刷新世界第一輸電鐵塔高度的記錄。

                    “該工程建成后,可將蘇北地區快速發展的新能源送入蘇南負荷中心,此外還能增強無錫、蘇州地區電網結構,滿足當地用電需求,提高供電可靠性,加速長三角區域的電力一體化發展。”公司發展部相關負責人說。

                    據介紹,該工程總投資達15.8億,建設周期為3年,將拉動上下游產業發展達20~25億元。

                     一直以來,江蘇區域經濟發展特點明顯。據預測,2020年蘇南電網最大負荷為6506萬千瓦,占全省57.2%;蘇北電網最大負荷3035萬千瓦,占全省26.7%。此外,蘇南地區停建燃煤發電項目,全省支撐性電源建設重點轉向蘇北地區。以新能源為例,截至目前,蘇北地區新能源裝機量達2013.93萬千瓦,在建規模為1653.95萬千瓦。

                    由于過江輸電能力有限,我省“蘇北窩電、蘇南缺電”的現象加劇。為緩解電源分布不均衡的問題,此前,公司已經構建 “四縱”500千伏網架結構,建成泰州泰興到無錫斗山、揚州江都到鎮江夢溪(大港)以及南京境內的秋藤到秦淮和三汊灣到龍王山等4條500千伏電力過江通道,總體輸電能力為1100~1200萬千瓦,2019年為蘇南地區送電約550億千瓦時,占蘇南地區總用電量的近六分之一。

                  我省500千伏過江通道一覽

                    然而,由于蘇北地區新能源裝機量超出預期規模,對現有的跨江輸電線路造成巨大壓力。作為第五縱500千伏輸電通道,鳳城~梅里500千伏輸電線路的建設,將有效提升長江兩岸電網互聯互通、互補互濟能力,提高電網運行方式的靈活性,并助力江蘇新能源消納。

                   

                  成年片黄色电影大全 - 视频 - 在线观看 - 影视资讯 - 品赏网